La congestión vial en la Zona Metropolitana del Valle de México representa un costo económico anual de 81 mil 700 millones de pesos, equivalente a aproximadamente 40 por ciento del costo nacional del tráfico, estimado en 203 mil millones de pesos. La cifra corresponde al estudio Costo del Tráfico 2026, elaborado por el IMCO y Dat’s Why.
El monto no representa un gasto directo que cada persona desembolsa, sino un costo de oportunidad: el valor económico de las horas que las personas pierden en trayectos por congestión y que podrían destinarse a trabajar, estudiar, descansar o realizar labores de cuidado.
El análisis incluyó 44 zonas metropolitanas del país. La capital concentra la mayor pérdida económica, por encima de Monterrey, Guadalajara, Tijuana y Puebla-Tlaxcala.
En la Zona Metropolitana del Valle de México, las personas que utilizan transporte público pierden 211 horas al año por congestión, equivalentes a casi nueve días completos. Además, destinan 12 mil 614 pesos a sus traslados.
A escala nacional, el estudio estima que quienes usan transporte público acumulan alrededor de 140 horas anuales de retrasos por persona, frente a 94 horas para quienes se trasladan en vehículo particular.
Dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México, Chiconcuac, en el Estado de México, es el municipio con mayor nivel de congestión, mientras que Atotonilco de Tula, en Hidalgo, registra el menor.
El 57% de las personas en movimiento en la zona utiliza transporte público, mientras que 43% se traslada en vehículo privado. Esta distribución muestra la importancia de mejorar la calidad y capacidad de los sistemas de transporte colectivo.
La congestión no solo afecta los tiempos de traslado, sino que reduce las horas disponibles para el trabajo, el estudio, el descanso y el cuidado personal. Para la Ciudad de México, el reto es mejorar las alternativas de movilidad y disminuir los retrasos que enfrentan millones de personas cada día.
